近日，以”擁抱創(chuàng)新共贏未來“為主題的第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱2025上海車展）在國家會展中心舉行。

　　作為全球規(guī)模大、影響力廣的國際車展之一，2025上海車展總面積超過36萬平方米，吸引了近1000家企業(yè)參展，展出車輛約1300輛，全球首發(fā)車型數(shù)量超百款。展出車輛中，有105款車型搭載激光雷達(dá)，相比2024年北京車展72款的搭載量，搭載率同比增長約46%。這直接反映了激光雷達(dá)市場滲透率的極速提升，也印證了全球汽車市場智能化的進(jìn)一步提速，不論是自主品牌還是合資品牌，都在全面擁抱智能化。

　　據(jù)統(tǒng)計，在百余款搭載激光雷達(dá)的展出車型中，包括仰望U8L、騰勢Z9、漢L、極氪001、全新智己L6在內(nèi)，共有53款車型搭載了速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)，搭載量占比超50%。其中，鉑智7、傳祺向往S7、極氪9X、領(lǐng)克900搭載速騰聚創(chuàng)新一代超薄中長距激光雷達(dá)MX亮相，其中傳祺向往S7已于車展前期正式上市。

　　長安、理想、零跑等31款車型則搭載禾賽的激光雷達(dá)展出，搭載量占比29.5%。華為也憑借問界、智界、尊界等車型實(shí)現(xiàn)10.5%的搭載量占比。

　　值得注意的是，本次車展上，以一汽豐田、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田等為代表的合資品牌，相繼選擇采用速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)加持全新車型并展出，包括bZ5、鉑智7、大眾ID.ERA、別克“至境”系列等，以智能化技術(shù)升維迎合中國用戶需求，進(jìn)行新一輪反攻，成為本次車展一大看點(diǎn)。

　　中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉認(rèn)為，汽車行業(yè)已經(jīng)繼電動化之后進(jìn)入全面智能化的時代。2025年，中國乘用車L2級別輔助駕駛及以上新車滲透率將達(dá)到65%。

　　隨著汽車智能化應(yīng)用的進(jìn)一步普及，消費(fèi)者逐漸認(rèn)識到帶有激光雷達(dá)的智能輔助駕駛配置體驗(yàn)更好、更加安全。激光雷達(dá)將作為安全駕駛的必備安全件，為汽車智能化升級發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

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