沒(méi)有頻繁出入的運(yùn)輸車流，也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)車間，取而代之的是現(xiàn)代化的辦公場(chǎng)所和設(shè)備先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室。這家看上去“非傳統(tǒng)”的輪胎企業(yè)——青島泰凱英專用輪胎股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“泰凱英”），憑借獨(dú)特的“無(wú)廠”模式，實(shí)現(xiàn)人均創(chuàng)收超745萬(wàn)元的亮眼成績(jī)。

　　泰凱英發(fā)展模式的創(chuàng)新之處在哪里？未來(lái)又將走出怎樣的發(fā)展曲線？近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者走進(jìn)泰凱英，探尋企業(yè)高速成長(zhǎng)的密碼。

　　打造“無(wú)廠”智造模式

　　泰凱英的與眾不同從其選址便可見(jiàn)一斑。公司坐落于青島市嶗山區(qū)的科技產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，而非傳統(tǒng)的工業(yè)區(qū)。記者了解到，這與泰凱英的核心戰(zhàn)略定位緊密相關(guān)：公司不做生產(chǎn)，專攻研發(fā)設(shè)計(jì)。

　　“選擇代工模式是泰凱英基于企業(yè)戰(zhàn)略聚焦定位所作出的主動(dòng)選擇。”泰凱英相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“礦山建筑工程機(jī)械作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，工程輪胎技術(shù)難度較大且國(guó)內(nèi)起步較晚。中國(guó)輪胎企業(yè)與國(guó)際一線輪胎品牌的差距主要體現(xiàn)在研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。集中資源投入到產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，才是公司能夠長(zhǎng)期發(fā)展并參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。”

　　國(guó)內(nèi)充沛的輪胎產(chǎn)能，也為泰凱英的代工模式提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“實(shí)際上公司發(fā)展過(guò)程中有能力建設(shè)一家生產(chǎn)工廠，但經(jīng)過(guò)論證得出，將資源投入到技術(shù)研發(fā)方面比投入到產(chǎn)能建設(shè)上更有效率。同時(shí)，在行業(yè)產(chǎn)能充沛的背景下，不會(huì)加劇行業(yè)的產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)協(xié)會(huì)也鼓勵(lì)我們繼續(xù)重點(diǎn)投入研發(fā)。”泰凱英上述負(fù)責(zé)人介紹，“公司將‘場(chǎng)景化創(chuàng)新’作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，投入資源重點(diǎn)構(gòu)建技術(shù)壁壘。”

　　通過(guò)獨(dú)特的技術(shù)研發(fā)體系，泰凱英構(gòu)建起難以被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的技術(shù)壁壘。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，最近三年，泰凱英累計(jì)研發(fā)投入超1.2億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到23%，高于同行業(yè)上市公司平均水平。截至目前，泰凱英擁有境內(nèi)專利近170項(xiàng)，其中發(fā)明專利30項(xiàng)。基于公司打造的研發(fā)護(hù)城河，泰凱英被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)和山東省瞪羚企業(yè)。

　　對(duì)于泰凱英的發(fā)展模式，多位受訪人士表示，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)鏈分工開(kāi)始細(xì)化，很多技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)開(kāi)始崛起，這類企業(yè)多采用代工方式進(jìn)行生產(chǎn)，而其普遍共同點(diǎn)就是人均營(yíng)收比較高。泰凱英將更多精力聚焦于技術(shù)創(chuàng)新，把生產(chǎn)環(huán)節(jié)外包，體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新和進(jìn)步。

　　加速場(chǎng)景化技術(shù)創(chuàng)新

　　隨著智能礦山和工程機(jī)械設(shè)備逐漸向電動(dòng)化、智能化、無(wú)人化演進(jìn)，提升行駛安全性和載具管理效率成為輪胎行業(yè)日益關(guān)注的重點(diǎn)。

　　在此背景下，泰凱英正通過(guò)構(gòu)建深度場(chǎng)景化研發(fā)體系，突破國(guó)際品牌技術(shù)壁壘，打造輪胎行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　走進(jìn)泰凱英的實(shí)驗(yàn)室，一臺(tái)大型3D激光掃描設(shè)備引起記者的注意。泰凱英技術(shù)負(fù)責(zé)人向記者演示了該設(shè)備的用法。據(jù)介紹，公司通過(guò)3D激光掃描真實(shí)路況并建立數(shù)字化模型，模擬輪胎在礦山建筑場(chǎng)景復(fù)雜路面下的動(dòng)態(tài)力學(xué)特性，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)性能薄弱點(diǎn)，進(jìn)而對(duì)輪胎設(shè)計(jì)方案進(jìn)行篩選和優(yōu)化。

　　基于特有的市場(chǎng)洞察能力，泰凱英早在10余年前就已開(kāi)始智能化布局，近些年又相繼開(kāi)始對(duì)電動(dòng)輪胎、綠色低碳輪胎領(lǐng)域的探索。

　　泰凱英技術(shù)負(fù)責(zé)人表示：“就智能化來(lái)說(shuō)，我們近期規(guī)劃的重點(diǎn)是提升現(xiàn)有輪胎智能化管理系統(tǒng)軟硬件性能，并借助大數(shù)據(jù)技術(shù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)真正意義上的輪胎智能化管理。”

　　技術(shù)突破給企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的效益。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)的某礦山內(nèi)，無(wú)人駕駛礦卡正在作業(yè)，泰凱英的泰科仕輪胎智能管理系統(tǒng)（TIKS）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著無(wú)人駕駛礦卡的輪胎溫度、壓力等關(guān)鍵參數(shù)。這套系統(tǒng)如同給輪胎裝上了“智慧大腦”，讓傳統(tǒng)橡膠制品變身智能終端。目前該系統(tǒng)已接入國(guó)內(nèi)頭部無(wú)人駕駛礦車系統(tǒng)，成為智慧礦山建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。

　　“傳統(tǒng)輪胎企業(yè)追求規(guī)模效應(yīng)，我們專注深度適配。”公司研發(fā)負(fù)責(zé)人向記者展示著不同花紋的輪胎樣本。針對(duì)露天礦運(yùn)輸、井下作業(yè)、起重機(jī)吊裝等場(chǎng)景，團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出差異化產(chǎn)品。據(jù)了解，針對(duì)電動(dòng)礦卡對(duì)輪胎抓地性能、耐磨性、承載能力、高效節(jié)能的需求特點(diǎn)，泰凱英結(jié)合數(shù)字化、輪胎結(jié)構(gòu)和配方等技術(shù)創(chuàng)新，成功開(kāi)發(fā)出電動(dòng)礦卡專用輪胎。

　　在綠色節(jié)能降碳方面，泰凱英“礦用卡車節(jié)能型輪胎關(guān)鍵技術(shù)”“礦用子午線輪胎再制造關(guān)鍵技術(shù)”兩項(xiàng)技術(shù)成果，分別在輪胎能耗降低和輪胎再制造性能方面獲得突破，為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。

　　泰凱英上述技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者：“在公司未來(lái)規(guī)劃里，我們將繼續(xù)在智能化等方向上進(jìn)行深入探索，還將探索利用大數(shù)據(jù)分析手段打造智慧服務(wù)站，與輪胎智能化管理系統(tǒng)貫通，大幅提升數(shù)字化服務(wù)水平及服務(wù)站運(yùn)營(yíng)水平。”

　　“泰凱英將繼續(xù)強(qiáng)化在場(chǎng)景化技術(shù)創(chuàng)新以及未來(lái)趨勢(shì)方向的探索，以進(jìn)一步鞏固公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)打造行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。”泰凱英董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王傳鑄表示，借助資本市場(chǎng)的力量，泰凱英將加速場(chǎng)景化技術(shù)創(chuàng)新，獲得更加強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。

　　“出海”參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

　　礦山建筑輪胎在國(guó)內(nèi)起步較晚，面對(duì)普利司通、米其林等占據(jù)全球80%市場(chǎng)份額的現(xiàn)實(shí)，泰凱英選擇了一條差異化突圍路徑。

　　“泰凱英憑借近20年的技術(shù)積累和先發(fā)優(yōu)勢(shì)形成基于場(chǎng)景化的技術(shù)創(chuàng)新，逐漸參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，提高中國(guó)輪胎在礦山建筑輪胎領(lǐng)域的國(guó)際市場(chǎng)份額。”華源證券化工行業(yè)分析師表示。

　　一方面，泰凱英憑借技術(shù)積累得到國(guó)際客戶的認(rèn)可。在調(diào)研過(guò)程中，泰凱英海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向記者講述了一個(gè)非常典型的案例。泰凱英為全球機(jī)場(chǎng)消防車巨頭豪士科集團(tuán)場(chǎng)景化開(kāi)發(fā)一款機(jī)場(chǎng)消防車輪胎，客戶要求泰凱英完全按照國(guó)際一線品牌標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)兩年的研發(fā)攻關(guān)、駐廠測(cè)試后，泰凱英順利開(kāi)發(fā)出該場(chǎng)景專用輪胎，在產(chǎn)品瞬時(shí)制動(dòng)性能、耐磨性能以及安全性能均達(dá)到國(guó)際一線品牌水平。

　　“在這款產(chǎn)品的研發(fā)基礎(chǔ)上，我們還與盧森寶亞、齊格勒等全球性機(jī)場(chǎng)消防車品牌實(shí)現(xiàn)配套合作，成為首家實(shí)現(xiàn)供貨的國(guó)產(chǎn)輪胎品牌。”公司海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　另一方面，與國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同“出海”，是泰凱英參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的另一條有效路徑。以創(chuàng)新設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，泰凱英為三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)等場(chǎng)景化開(kāi)發(fā)大噸位全地面起重機(jī)輪胎，性能達(dá)到國(guó)際一線品牌水平，并實(shí)現(xiàn)整機(jī)配套，有力配合國(guó)產(chǎn)高端裝備“出海”。截至目前，泰凱英已經(jīng)成功配套國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械龍頭徐工集團(tuán)、三一集團(tuán)、利勃海爾等多種類型設(shè)備，并與力拓集團(tuán)、淡水河谷、必和必拓等跨國(guó)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定合作。

　　“目前泰凱英海外業(yè)務(wù)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，產(chǎn)品覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，共建‘一帶一路’國(guó)家及地區(qū)的出口額占公司總出口額的80%左右。”泰凱英上述海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。

　　當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景需求深度耦合，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也能煥發(fā)創(chuàng)新活力。泰凱英以場(chǎng)景痛點(diǎn)倒逼技術(shù)突破的路徑，不僅讓公司產(chǎn)品在全球高端工程輪胎市場(chǎng)占據(jù)一席之地，也印證了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)賦能下的無(wú)限可能。（本報(bào)記者 劉釗）

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